  
隨車吊在操作過程中,吊鉤、鋼絲繩與制動器這三件由于頻繁的動作,磨損往往都很嚴重,所以隨車吊司機在平時操作過程中要經(jīng)常檢查,避免造成吊物墜落,甚至造成傷亡。 首先了解鋼絲繩: ★、一般采用靜力計算法。    鋼絲繩中的最大靜拉力應滿足下式要求:      Pmax≤Pd/n    式中:Pmax——鋼絲繩作業(yè)時可以承受的最大靜應力;       Pd——鋼絲繩的破斷應力;       n——安全系數(shù)。      Pmax=(Q+q)/(aη)    式中:Q——起重機的額定起重量;       q——吊鉤組重量;       a——滑輪組承載的繩分支總數(shù);       η——滑輪組的總效率。  
 制動器問題: 制動器主彈簧損壞或調節(jié)過松,制動力矩不足;制動閘瓦過度磨損暴露帽釘,導致磨擦力不夠,制動器剎不住重物;制動器杠桿鎖緊螺母松動,杠桿竄動,或杠桿體系各關節(jié)被卡住等影響抱閘;制動閘瓦開度間隙不正常,有的制動器翻開時,一邊閘瓦間隙多達2至3mm,而另一邊產(chǎn)加瓦還貼在制動輪上,使得閘瓦和制動輪的磨損加快,重載時則無法剎住車。 
鋼絲繩問題: ★、鋼絲繩破斷的主要原因是超載 ★、鋼絲繩破斷與在滑輪、卷筒的穿繞次數(shù)有關 ★、起重機在作業(yè)運行過程中起重量不要超過額定起重量。  ★、起重機的鋼絲繩要根據(jù)工作類型及環(huán)境選擇適合的鋼絲繩。  ★、對鋼絲繩要進行定期的潤滑(根據(jù)工作環(huán)境確定潤滑周期)。  ★、起重機在作業(yè)時不要使鋼絲繩受到突然沖擊力。  ★、在高溫及有腐蝕介質的環(huán)境里的鋼絲繩須有隔離裝置。 ★、隨車吊鋼絲繩表面如有油滴擠出,說明隨車吊鋼絲繩已承受相當大的力量,(超重)這時應停止增加負荷,并進行檢查,必要時更換新隨車吊鋼絲繩。 ★、隨車吊鋼絲繩有鐵銹和灰垢時,用鋼絲刷刷去并涂油。 ★、鋼絲繩端部用鋼絲扎緊或用熔點低的合金焊牢,也可用鐵箍箍緊。 
隨車吊吊鉤問題 主要是千斤繩脫鉤,也就是當物體捆綁不好,千斤繩間的夾角超過120度,或吊運中鉤側向被碰,重物底部受擱時千斤繩會從鉤中拽出。另外,由于吊鉤系用灰鑄鐵或鑄鋼件材料制造,其脆性大,不耐碰,易破裂,因此,在吊物過程中,如果場地窄小或者操作者操作時大意,滑輪會因碰撞而受損。一旦滑輪受損,其輪緣破口會造成對鋼絲繩的切割,甚至切斷鋼絲繩而引發(fā)事故。如果操作者未及時給吊鉤滑輪加油,滑輪可因轉動不靈活而導致槽底磨損量超標,久之,滑輪會半裂開來,吊鉤就會在運行中發(fā)行事故。不僅如此,當槽底磨損量增大時,會使得鋼絲繩嵌入量國中深,增大磨擦阻力,從而導致鋼絲繩嵌入量加深,增大阻力,從而導致鋼絲拉毛而加速報廢。 
起重機鋼絲繩、吊鉤、制動器安全注意事項 
使用單位及操作者必須做到:     一,鋼絲繩在使用時,應避免銳角曲折。起重機的起(制)動、加(減)速度均需緩慢,防止鋼絲繩受力過猛二崩斷。起重機在電力線旁邊作業(yè)時,要注意與電力線保證有足夠的安全距離,防止鋼絲繩碰上電力線而燒損。當鋼絲繩與建筑物、設備的尖角接觸時,應墊上木塊。鋼絲繩應整齊排列在卷筒上,不得混亂,避免受壓損壞。在鋼絲繩邊不得燒焊,防止高溫電弧和焊渣灼傷鋼絲繩。在鋼絲繩過短時,不得采取長的辦法從新使用。要加強鋼絲繩的保養(yǎng),經(jīng)常用煤油等清洗劑洗去鋼絲繩上的污垢,并注意將潤滑油蘸浸入鋼絲繩。作業(yè)時,操作人員要每天檢查一次鋼絲繩,注意檢查鋼絲繩是否磨損、斷絲、腐蝕、直徑變化以及其它物理、化學變化,并注意檢查繩端的固定狀況。、 
    二,要保證吊鉤的防脫鉤裝置完好,吊鉤在使用時應防碰撞;要勤給各潤滑點加油;發(fā)現(xiàn)處裂紋、破口或磨損量超過標要及時更換滑輪。要勤檢查鉤身,發(fā)現(xiàn)裂紋和鉤口磨損量超過厚度的10%以及開口度變化時,應及時整改。值得注意的是,吊鉤缺陷不得補焊處理。 
    三,起重機作業(yè)時,操作人員要認真檢查制動器的零部件是否運轉正常,是否卡塞,閘瓦間隙是否合適,制動倫表面是否良好,調整螺母是否緊固。對于制動器的潤滑每周應進行二次,但注意不要將潤滑油沾在摩擦部件上。若閘瓦、制動輪、小軸、心軸等處磨損量超標;主彈簧、輔助彈簧出現(xiàn)斷裂或塑性變形;制動等處出現(xiàn)裂紋;制動電磁鐵、電力液壓堆桿等出現(xiàn)故障時,因及時修理,不得帶病運行,確保安全。 
隨車吊司機只有注意到這些問題,要使用當中就大減少故障,給你的車及人的安全都有保障。 
  
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道路運輸車輛燃料消耗量達標車型(貨車)車輛參數(shù)    企業(yè)名稱 北汽福田汽車股份有限公司  產(chǎn)品名稱  隨車起重運輸車 產(chǎn)品型號  BJ5122V4PBB-A1  整車參數(shù)  外形尺寸  (長×寬×高) mm 7295×2490×3500  貨廂欄板內尺寸(長×寬×高) mm 或容積m3 4300×2100×520  整備質量kg 7480 總質量 kg 11665  驅動型式  4X2  底盤配置與技術參數(shù)   底盤生產(chǎn)企業(yè) 北汽福田汽車股份有限公司  底盤型號 BJ1122V4PBB-A1  發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) 昆明云內動力股份有限公司  發(fā)動機型號 YN38PE-2  變速器型號  145HF  主減速器速比(驅動橋速比) 5.833  輪胎規(guī)格型號 8.25-16  綜合燃料消耗量L/100km 20.7  50km/h空載等速燃料消耗量L/100km 15.0  
燃料消耗量參數(shù)表 產(chǎn)品型號 BJ5122V4PBB-A1  執(zhí)行標準 JT719《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》  滿載等速 燃料消耗量 車速,km/h 30 40 50 60 70 80  檔位 -- 5 5 5 5 5  油耗,L/100km -- 14.1 16.2 18.3 20.3 22.1  燃油消耗量達標車型編號 2011年第13批第951號(H0136891)  
  
  
  
  
  
  
  
隨車吊發(fā)動機維護保養(yǎng)知識: 提醒: A、在正常水溫下,最小機油壓力不能低于以下數(shù)值:     怠速(750~800r/min)?69kpa     全速全負荷?207kpa B、在任何情況下,發(fā)動機的轉速都不得超過高怠速(3600轉/分),在下陡坡時,要防止發(fā)動機超速,應聯(lián)合使用變速箱掛檔和發(fā)動機或行車制動器來控制車速和發(fā)動機轉速。 C、嚴禁發(fā)動機帶故障運行。 提醒:     發(fā)動機在實際運轉過程中,在發(fā)生故障前都有其相應的先期征兆,要注意觀察發(fā)動機的性能、聲音以及各種參數(shù)的變化,若發(fā)現(xiàn)異常,應立即停機檢查或修理。     下列現(xiàn)象為一些故障前的征兆,要經(jīng)常留意觀察     A、發(fā)動機不易起動或有劇烈震動;B、水溫突然變化;     C、發(fā)動機的動力突然消失;     D、排煙不正常(冒藍煙、黑煙或白色氣體)     E、不正常的噪聲;     F、機油壓力下降;     H、燃油、機油及冷卻液的泄露;     I、機油燃油消耗量明顯增加曲軸箱壓力過高。
 
  
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